Итальянская компания Pirelli, известная своими инновациями в мире шин, анонсировала новую запатентованную технологию под названием PAAS (Pirelli Advanced Aerodynamic System). Это решение направлено на коренное усовершенствование аэродинамических характеристик шоссейных велосипедных шин, используя опыт, накопленный в автомобильной отрасли.
Фокус на геометрии, а не на протекторе
В отличие от стандартных методов, инженеры Pirelli решили акцентировать внимание на геометрии шины, а не на рисунке протектора. Основная идея PAAS заключается в оптимизации расположения точки максимальной ширины шины относительно её высоты после установки и накачивания.
Путём сложного моделирования методом вычислительной гидродинамики (CFD) специалисты определили область, где воздушный поток взаимодействует с боковиной, снижая уровень турбулентности. Это особенно актуально в условиях бокового ветра и на высоких скоростях свыше 30 км/ч.
Основные достижения и факты
Проект PAAS прошёл через 14 этапов разработки и 8 сессий тестирования в аэродинамических трубах, проведённых на четырёх различных объектах. Модели шин шириной от 28 до 35 мм и под углом ветра до 20° показали уменьшение аэродинамического сопротивления более чем на 20% по сравнению с традиционной моделью P ZERO Race TLR RS.
Важно отметить, что данная технология не оказывает влияния на вес шин и сопротивление качению, что критично для гоночных шин. Более того, PAAS создаёт эффектный функциональный зазор между боковиной и ободом, упрощая процесс монтажа и демонтажа шин.
Компромиссов нет
Одним из ключевых преимуществ является сохранение вагона легких шин: вес остаётся прежним, и накатывают они так же, как и раньше. Геометрические изменения не затрагивают параметры сопротивления качению. Аэродинамическая форма PAAS остается неизменной до тех пор, пока шина не износятся до корда, в отличие от рисунка протектора, который со временем стирается.
Когда ждать новинок?
Хотя пауза PAAS ещё не внедрена в серийное производство, Pirelli намекает, что данная технология станет основой для будущего поколения дорожных шин.
