Майк Конвей может завершить выступления за Toyota Racing после нынешнего сезона FIA WEC. Официального решения пока нет, однако слова гонщика подогрели разговоры о возможных переменах в его карьере.
Более десяти лет с Toyota
Конвей дебютировал в составе команды в 2014 году, а с 2015-го стал её постоянным пилотом в чемпионате мира по гонкам на выносливость. Вместе с Toyota он выиграл титулы в сезонах 2019/20 и 2021 годов. В 2021-м британец также одержал победу в «24 часах Ле-Мана» вместе с Камуи Кобаяси и Хосе Марией Лопесом.
Сейчас 42-летнего гонщика называют одним из вероятных кандидатов на уход, если Toyota обновит состав к сезону 2027 года. Среди возможных направлений для Конвея упоминаются Ford и McLaren — обе марки готовятся к выступлениям в классе гиперкаров WEC.
Сам пилот не стал раскрывать планы. Перед гонкой в Ле-Мане он сообщил, что пока не может говорить о будущем, но рассчитывает прояснить ситуацию к концу года. На прямой вопрос о возможном расставании с Toyota Конвей ответил уклончиво: «Посмотрим, что будет».
Toyota изучает варианты
На фоне оживления рынка пилотов с переходом Ford и McLaren в чемпионат в 2027 году и уходом Alpine Toyota рассматривает возможные изменения. Среди имён, связанных с командой, — Кевин Эстре, которого могут привлечь из Porsche, и молодой Эстебан Массон.
Массон недавно проехал за рулём Toyota пять кругов и вошёл в резервный пул команды вместе с Лопесом. Руководитель Toyota Казуки Накадзима подчеркнул, что это мера на случай непредвиденных обстоятельств, а не подтверждение скорого перехода гонщика в основной состав. По его словам, выступления Массона в LMP2 и GT3 выглядят многообещающе, но делать выводы пока рано.
Накадзима также отметил, что команда должна быть готова к разным сценариям. Одним из них может стать возможный переход Рио Хиракавы из резерва Haas в Формуле-1 к полноценным выступлениям. При этом решение зависит от Haas. В Toyota заявляют, что пока поддерживают нынешних пилотов и оценивают доступные варианты.
