Обновлённый Evolute i-Space стал заметно интереснее: к выбору пяти- или семиместного салона добавилась полноприводная версия, а увеличенная батарея позволяет чаще обходиться без бензина. Но насколько выгоден такой кроссовер и кому он действительно подойдёт?
Гибрид с характером электромобиля
i-Space использует последовательную гибридную схему: колёса вращает электромотор, а бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра работает как генератор. Переднеприводная модификация развивает 218 л. с. и разгоняется до 100 км/ч за 7,8 секунды. Батарея ёмкостью 25,1 кВт·ч обеспечивает заявленный электрический пробег до 165 км, а общий запас хода достигает 1250 км.
Реальная дальность на электротяге зависит от погоды и манеры езды: зимой и на высокой скорости она будет меньше паспортной. Поэтому цифру 165 км разумно воспринимать как ориентир, а не гарантию. При регулярной зарядке дома короткие ежедневные поездки могут обходиться почти без бензина.
Полноприводный i-Space оснащён двумя электромоторами общей мощностью до 367 л. с. и моментом 470 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 7,1 секунды, электрический запас хода заявлен на уровне 124 км. Эта версия рассчитана на пять человек; семиместный салон доступен только с передним приводом.
Цена, оснащение и компромиссы
Рекомендованные цены составляют 3,585 млн рублей за пятиместную переднеприводную версию, 3,685 млн — за семиместную и 3,89 млн — за полноприводную. Субсидиями и предложениями дилеров стоимость можно снизить, однако итог зависит от условий покупки, кредита и trade-in. Перед оформлением стоит запросить отдельный расчёт без дополнительных программ.
Кроссовер длиной 4,76 метра получил клиренс 180 мм, независимую заднюю подвеску, цифровую приборную панель и центральный экран диагональю 15,6 дюйма. В оснащении также заявлены зимний пакет, панорамная крыша и камеры кругового обзора. Третий ряд удобнее для детей и коротких поездок: полноценной заменой минивэну он не станет.
Среди ограничений — зависимость экономичности от регулярной зарядки, отсутствие сочетания полного привода с семью местами и пока небольшая статистика по долговечности обновлённых версий. Это сложнее обычного бензинового автомобиля: в конструкции есть высоковольтная батарея, электромотор и бензиновый генератор.
Кому стоит присмотреться к i-Space
Модель особенно логична для семей, которым нужен просторный автомобиль и доступна домашняя зарядка. Переднеприводная версия подойдёт тем, кому важны экономичность и выбор между пятью и семью местами. Полный привод имеет смысл для снежных регионов и загородных поездок, но не превращает кроссовер во внедорожник.
В 2026 году Evolute i-Space предлагает необычное сочетание электрического режима, большого общего запаса хода и официальной поддержки в России. Покупка выглядит убедительно, если заряжать машину регулярно, а цену оценивать с учётом всех условий. Если доступа к зарядке нет, преимущества подключаемого гибрида могут оказаться гораздо скромнее.
